在中國城市群建設(shè)加速推進(jìn)，人口和產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向大都市圈和城市群集聚的當(dāng)下，智能汽車、智能交通的賽道異?；馃?，搶占技術(shù)與產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)成為發(fā)展共識(shí)之一。

西安依托優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)資源與汽車產(chǎn)業(yè)稟賦，在交通體系與城市空間的創(chuàng)新探索上，發(fā)揮出龍頭引領(lǐng)作用，輻射帶動(dòng)其他區(qū)域一體化推進(jìn)，增強(qiáng)人口和產(chǎn)業(yè)承載力，助推都市圈建設(shè)提質(zhì)提速。

近期，西北首條智軌線路西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線正式開通，成為西安交出的一張出色答卷。

下一步，西安將不斷推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)向“智能化、自動(dòng)化、規(guī)范化”轉(zhuǎn)型，搶占智能交通產(chǎn)業(yè)新的制高點(diǎn)。

西北首條智軌開通

近年來，提高城市綜合能級(jí)成為西安發(fā)展的一個(gè)高頻詞。而在城市能級(jí)提升中，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是提高城市承載力、輻射力、影響力最基礎(chǔ)的部分。

在西安每一年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，各類交通基建項(xiàng)目是重中之重，也具有很高的關(guān)注度。

3月21日，西北地區(qū)首條智軌線路——西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（斗門站-昆明池站）正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著本地智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性重大進(jìn)展。

據(jù)悉，西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線東起西安地鐵5號(hào)線斗門站，西至西安地鐵5號(hào)線與16號(hào)線換乘站歡樂谷站，全長11.9公里，全線設(shè)9座車站。本次開通的是從斗門至昆明池段4座車站，約6.5公里。

智軌是智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢(shì)，具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營靈活的特點(diǎn)。

西安作為千萬級(jí)別人口城市、GDP萬億級(jí)城市、熱門旅游城市，在客流數(shù)量屢創(chuàng)新高、客流強(qiáng)度長期居于全國前列的現(xiàn)狀下，西咸智軌兼顧運(yùn)量和經(jīng)濟(jì)性，特別在旅游觀光區(qū)這類細(xì)分領(lǐng)域，填補(bǔ)了全省乃至西北地區(qū)智軌系統(tǒng)技術(shù)空白，也為全民便捷出行、全域交通體系升級(jí)等提供了重要支撐。

此外，《智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營管理規(guī)范》作為陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)，也于3月23日正式發(fā)布，開啟了西安乃至陜西智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營管理規(guī)范化、科學(xué)化，構(gòu)建完善高質(zhì)量發(fā)展地方智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系的新篇章。

智能交通產(chǎn)業(yè)再發(fā)力

西安加速推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)，無論是核心技術(shù)攻關(guān)，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，都有著充足的底氣和優(yōu)勢(shì)。

從智能交通產(chǎn)業(yè)的重要承載——智能汽車產(chǎn)業(yè)來看，需要傳統(tǒng)的車輛生產(chǎn)制造與人工智能、自動(dòng)化信息通訊技術(shù)等高度結(jié)合。

于西安而言，有比亞迪、吉利等一系列頭部車企的制造產(chǎn)業(yè)支撐，有西安交通大學(xué)、長安大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等頂級(jí)學(xué)府的人才供應(yīng)，加之華為、中興等信息通訊技術(shù)企業(yè)的技術(shù)支持，西安在智能汽車制造產(chǎn)業(yè)上稟賦優(yōu)勢(shì)突出。

從產(chǎn)業(yè)分布情況來看，在集成電路、人工智能、大數(shù)據(jù)等上游環(huán)節(jié)，目前已有阿里、華為、科大訊飛、百度等人工智能龍頭企業(yè)加碼落地，在智能交通、自動(dòng)駕駛、5G及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等下游應(yīng)用層面，西安也均有覆蓋。

去年9月，西咸新區(qū)·秦漢自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目動(dòng)工開建，總投資約23億元，按“一個(gè)研發(fā)核心+兩翼制造業(yè)”規(guī)劃，建設(shè)集科技研發(fā)、生產(chǎn)制造、政務(wù)配套、生活服務(wù)等功能于一體的大型智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)培育孵化搭建高品質(zhì)承載空間。

此類項(xiàng)目將為西安智能汽車及交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，形成補(bǔ)短板、強(qiáng)鏈條、增后勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

與此同時(shí)，西安在智能交通產(chǎn)業(yè)方向的招商引資工作，也有諸多重要成果。

譬如，2022年百度公司宣布將在西咸新區(qū)投資建設(shè)西安子公司、百度阿波羅智聯(lián)西安智能交通及自動(dòng)駕駛研創(chuàng)中心。

作為國內(nèi)無人駕駛龍頭企業(yè)，百度同西安在智能交通和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深度合作，重點(diǎn)發(fā)力探索自動(dòng)駕駛與5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的融合發(fā)展，同時(shí)，依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)積極打造產(chǎn)學(xué)研用一體化的人才培養(yǎng)基地，所帶來的成果已經(jīng)逐漸滲透入西安人日常生活之中。而前沿探索與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的互相結(jié)合，也激發(fā)了西安更大的產(chǎn)業(yè)潛力與發(fā)展動(dòng)能。

面向未來，西安將立足自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，緊抓產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，加大招商引資力度，持續(xù)推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提升智能交通及智能汽車領(lǐng)域的西安競(jìng)爭(zhēng)力，助力西安都市圈邁入發(fā)展快車道。

 

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