(資料圖片僅供參考)

日前，在網(wǎng)上曝光了一組關(guān)于全新一代豐田埃爾法(圖片|配置|詢價(jià))的國(guó)內(nèi)實(shí)車圖片，通過(guò)圖片可以發(fā)現(xiàn)這一次新車由內(nèi)到外都將會(huì)有一個(gè)比較明顯的變化，而根據(jù)此前的消息，該車也預(yù)計(jì)會(huì)在6月21日正式全球首發(fā)，并有望在年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，大家覺(jué)得這一次新車又要加價(jià)多少呢？

埃爾法最低售價(jià)：81.70萬(wàn)起最高降價(jià)：2.20萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.12懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈3.7萬(wàn)車友熱議二手車19.70萬(wàn)起 | 632輛

從圖片可以看到，這一次新車也將會(huì)采用全新的前臉設(shè)計(jì)，像霸氣的中網(wǎng)格柵也得以保留，只不過(guò)在造型上也進(jìn)行了一定的微調(diào)，由原來(lái)的網(wǎng)格狀更換成更加豪華的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)。而大燈組的造型也經(jīng)過(guò)調(diào)整，并且與中網(wǎng)格柵融為一體，讓整車看起來(lái)更加犀利、厚重。

埃爾法最低售價(jià)：81.70萬(wàn)起最高降價(jià)：2.20萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.12懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈3.7萬(wàn)車友熱議二手車19.70萬(wàn)起 | 632輛

而車身側(cè)面的變化更明顯，像下窗沿的位置也采用了Z型的折線處理，可以說(shuō)是相當(dāng)新穎，也讓新車看起來(lái)更加動(dòng)感，不過(guò)很明顯可以看出，這樣的設(shè)計(jì)還是直接影響到二排車窗的面積，另外，從圖片也可以看到新車也配備了后排隱私玻璃。

在尾部方面，新車尾燈組整體采用與側(cè)窗和尾窗下沿齊平式設(shè)計(jì)，而且從整體的造型來(lái)看就像是一對(duì)展開(kāi)的翅膀一樣，再搭配上點(diǎn)陣式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，看起來(lái)十分高級(jí)。

而在內(nèi)部方面，目前所透露的消息并不多，從圖片可以看到，這一次新車還將會(huì)提供全新樣式的第二排獨(dú)立座椅，并且在扶手處還會(huì)提供獨(dú)立的控制觸摸屏，相信未來(lái)新車在舒適感、體驗(yàn)感方面都會(huì)大大提高。

根據(jù)此前的預(yù)告圖，未來(lái)新車還將會(huì)采用環(huán)保式設(shè)計(jì)風(fēng)格的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且使用與新一代皇冠造型風(fēng)格類似的三輻式多功能方向盤，中控中央配備了懸浮式的中控顯示屏，其下方還設(shè)有觸控面板以及帶有液晶顯示的空調(diào)控制旋鈕等等。

至于在動(dòng)力方面，據(jù)外媒報(bào)道這一次新車依然會(huì)繼續(xù)使用2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L燃油版本最大馬力為205Ps，峰值扭矩250N·m。與之匹配的是一臺(tái)模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種布局。而混動(dòng)版本則搭載豐田最新的THS系統(tǒng)，綜合最大馬力211Ps，傳動(dòng)方面匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

總結(jié)

近幾年隨著大量的MPV新品涌入，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如今的高端MPV的格局也開(kāi)始逐步發(fā)生改變，也可以說(shuō)如今的MPV市場(chǎng)的選擇性也不再單一，在足夠的成本下，現(xiàn)在的MPV產(chǎn)品可以說(shuō)擁有著足以撼動(dòng)豐田埃爾法的競(jìng)爭(zhēng)力，而最直觀的感知就是豐田埃爾法在終端的“加價(jià)”力度已經(jīng)越來(lái)越少，品牌所帶來(lái)的影響力越來(lái)越少。

至于全新一代產(chǎn)品即將換新歸來(lái)，可以預(yù)見(jiàn)的是，新車在綜合實(shí)力上將會(huì)有明顯的提升，相信未來(lái)仍然會(huì)成是消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品，只不過(guò)以往的“加價(jià)”購(gòu)車熱應(yīng)該會(huì)不復(fù)存在了。

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